To reduce a deformation amount of a pillar by improving the rigidity of a corner part of a side door opening to the external force acting when a vehicle body is twisted and deformed.SOLUTION: A pillar structure 20 of a vehicle comprises: an inner panel 21 which is arranged on the inner side in the vehicle width direction; and an outer panel 22 which is arranged on the outer side in the vehicle width direction. The inner panel 21 comprises: a planar center part 21c; a flange part 21b which overlap the outer panel 22 at the rear end and is jointed thereto; a bead part 21e which protrudes toward the inner side in the vehicle width direction between the center part 21c and the flange part 21b and extends in the vertical direction. A flat part 21f which vertically divides the bead part 21e is formed in a corner part 5 of a rear side door opening 2. The flange part 21b, the flat part 21f and the center part 21c are the continuous flat plate.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】車体を捩り変形させた際に作用する外力に対するサイドドア開口のコーナー部の剛性を向上させて、ピラーの変形量を低減させる。【解決手段】車両幅方向内側に配置されるインナパネル21と、車両幅方向外側に配置されるアウタパネル22と、を備える車両のピラー構造20であって、インナパネル21が、平板状の中央部21cと、後端でアウタパネル22と重ね合わされて接合されるフランジ部21bと、中央部21cとフランジ部21bとの間で、車両幅方向内側へ向かって突出し、上下方向に延びるビード部21eと、を備え、後側サイドドア開口2のコーナー部5に、ビード部21eを上下に分断する平坦部21fが形成されており、フランジ部21b、平坦部21f及び中央部21cが連続した平板となっている。【選択図】図1
PILLAR STRUCTURE OF VEHICLE
車両のピラー構造
2023-06-20
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |