To downsize an outboard engine in its width direction, while reducing pressure loss in an exhaust passage.SOLUTION: A first exhaust passage is connected to an exhaust port. On a side of a cylinder head, the first exhaust passage passes through a support frame and extends downward from the exhaust port. A drive shaft is connected to a crank shaft. The drive shaft extends downward from an engine. A propeller shaft is connected to the drive shaft. The propeller shaft extends in a forward and rearward direction. A first case accommodates the engine. A second case accommodates the propeller shaft. A third case is disposed between the first case and the second case in a vertical direction. An exhaust pipe is disposed between the first case and teh second case in the vertical direction. The exhaust pipe is connected to the first exhaust passage. At least one part of the exhaust passage is disposed outside of the third case in a side view of an outboard engine. An exterior cover is disposed between the first case and the second case in the vertical direction. The exterior cover covers the exhaust pipe.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】排気通路における圧損を低減しつつ、船外機を幅方向に小型化する。【解決手段】第1排気通路は、排気ポートに接続される。第1排気通路は、シリンダヘッドの側方において排気ポートから支持フレーム内を通って下方へ延びる。ドライブ軸は、クランク軸に接続される。ドライブ軸は、エンジンから下方に延びる。プロペラ軸は、ドライブ軸に接続される。プロペラ軸は、前後方向に延びる。第1ケースは、エンジンを収容する。第2ケースは、プロペラ軸を収容する。第3ケースは、上下方向において第1ケースと第2ケースとの間に配置される。排気管は、上下方向において第1ケースと第2ケースとの間に配置される。排気管は、第1排気通路に接続される。排気管は、船外機の側面視において少なくとも一部が第3ケースの外部に配置される。外装カバーは、上下方向において第1ケースと第2ケースとの間に配置される。外装カバーは、排気管を覆う。【選択図】図2
OUTBOARD ENGINE
船外機
2023-02-09
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch