To prevent time required for charging a power storage device from becoming long while suppressing further heat generation in a charging path when the charging path heats up to a threshold temperature or higher.SOLUTION: When a detection value of a first temperature sensor is a first threshold temperature or higher (YES in S301), an ECU decreases a current command value to increase a voltage of electric power supplied from a DC charging stand (S307). Then, the ECU steps down the increased voltage by operating a DC/DC converter to charge a power storage device (S309). When a step-down ratio of the DC/DC converter reaches an upper limit of a usage range, the ECU puts the power storage device into a second state (parallel connection) (S317).SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】充電経路が閾温度以上に発熱した場合に、充電経路のさらなる発熱を抑制しつつ、蓄電装置の充電に要する時間が長くなることを抑制することである。【解決手段】ECUは、第1温度センサの検出値が第1閾温度以上である場合には(S301においてYES)、電流指令値を低下させてDC充電スタンドから供給される電力の電圧を上昇させる(S307)。そして、ECUは、上昇させた電圧をDC/DCコンバータを作動させて降圧し、蓄電装置を充電する(S309)。ECUは、DC/DCコンバータの降圧比が使用範囲の上限に達した場合には、蓄電装置を第2状態(並列接続)にする(S317)。【選択図】図4
VEHICLE
車両
2021-02-04
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
VEHICLE LIGHTING SYSTEM, VEHICLE, VEHICLE-TO-VEHICLE COMMUNICATION SYSTEM, AND VEHICLE SYSTEM
Europäisches Patentamt | 2019
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