摩耗特性を改善した航空機用タイヤを提供する。当該タイヤは、より平らなクラウンを提供し、かつ局部的な張力を低減するベルト補強構造体(128)を含む。ベルト補強構造体は、少なくとも1つの非ハイブリッドベルトプライ(134、136)の半径方向で内方に配置された、自由端を有する少なくとも2つのハイブリッドベルトプライ(130、132)を含む。ハイブリッドベルトプライは、航空機用タイヤの破裂圧力及びサイズに対する要件を依然として満たしながら、タイヤの全体的な質量の低減及び熱特性の改善を可能にする。
An aircraft tire having improved wear properties is provided. The tire includes a belt reinforcement structure (128) that provides a flatter crown and reduces localized tensions. The belt reinforcement structure includes at least two hybrid belt plies (130,132) having free ends that are positioned radially inward of at least one non-hybrid belt ply (134,136). The hybrid belt plies allow for reductions in the overall mass of the tire and improved thermal properties while still meeting requirements for burst pressure and size for aircraft tires.
航空機用タイヤ
2017-12-07
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch