本発明は、少なくとも1つのローカルアクチュエータを制御するように構成され、少なくとも1つのローカルセンサに接続され、かつ少なくとも1つの反対側アクチュエータを制御するように構成されていて少なくとも1つの反対側センサに接続されている反対側処理ユニット(2、1)に、少なくとも1つのリンク(3、4)を介して接続された、航空機の飛行制御システムのローカル処理ユニット(1、2)によるスイッチするための方法に関し、前記ローカル処理ユニット(1、2)はさらに、ローカル処理ユニット(1、2)と反対側処理ユニット(2、1)とを接続するリンク(3、4)の故障の場合に、それらの間のデータのやり取りを可能にするバックアップ通信手段(13、14)に接続されるように構成され、前記バックアップ通信手段は、センサもしくはアクチュエータのアレイ(13)および/またはアビオニクス用のセキュア機内ネットワーク(14)を含み、方法は、反対側処理ユニット(2、1)に、少なくとも1つのローカルセンサに関連した取得データ、および少なくとも1つのローカルアクチュエータに関連したアクチュエータデータを送るステップと、反対側処理ユニット(2、1)から、少なくとも1つの反対側センサに関連した取得データ、および少なくとも1つの反対側アクチュエータに関連したアクチュエータデータを受信するステップと、反対側健全性データの項目を受信するステップおよびローカル健全性データの項目を決定するステップと、受信された反対側健全性データおよび決定されたローカル健全性データに応じて、前記ローカル処理ユニット(1、2)を第1の状態から、アクティブ状態(15)、パッシブ状態(16)、およびスレーブ状態(18)から選ばれる第2の状態にスイッチするステップとを含む。

    The present invention concerns a method for switching, by a local processing unit (1,2) of a flight control system of an aircraft, configured to control at least one local actuator, connected to at least one local sensor and connected via at least one link (3,4) to an opposite processing unit (2,1) configured to control at least one opposite actuator and be connected to at least one opposite sensor, said local processing unit (1,2) being further configured to be connected to backup communication means (13,14) enabling data exchanges between the local processing unit (1,2) and the opposite processing unit (2,1) in the case of failures of the links connecting same (3,4), said backup communication means comprising an array of sensors or actuators (13) and/or a secure onboard network for the avionics (14), comprising steps of: •—sending, to the opposite processing unit (2,1), acquisition data relative to the at least one local sensor and actuator data relative to the at least one local actuator, •—receiving, from the opposite processing unit (2,1), acquisition data relative to the at least one opposite sensor and actuator data relative to the at least one opposite actuator, •—receiving an item of opposite health data and determining an item of local health data, •—switching said local processing unit (1,2) from a first state to a second state chosen from an active state (15), a passive state (16) and a slave state (18), depending on the opposite health data received and the local health data determined.


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    Titel :

    2路アーキテクチャ


    Erscheinungsdatum :

    2017-11-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT / B64C AEROPLANES , Flugzeuge / G05B Steuer- oder Regelsysteme allgemein , CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL



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