本発明は、一緒に撚り合わせられる末端を有する少なくとも2つのスレッドからなる、車両用空気タイヤのベルトバンドにおいて補強材として使用するためのハイブリッドコードに関する。少なくとも1つの第1のスレッドは、特定のスレッド繊度を有する高弾性スレッドであり、かつ別のスレッドは低弾性スレッドであり、前記別の低弾性スレッドは第1のスレッドよりも低いスレッド繊度を有する。本発明は、ハイブリッドコード中の高弾性スレッドの割合が80〜95重量%であること、高弾性スレッドのスレッド繊度と別の低弾性スレッドのスレッド繊度との差異が≧800dtexであること、および高弾性スレッドの破断伸びが1%〜8%の範囲であり、かつ低弾性スレッドの破断伸びが9%〜30%の範囲であることを特徴とする。

    The invention relates to a hybrid cord for use as a reinforcement in a belt bandage of a pneumatic vehicle tire, consisting of at least two threads with ends which are twisted together. At least one first thread is a high-modulus thread with a specified thread fineness, and another thread is a low-modulus thread, said other low-modulus thread having a lower thread fineness than the first thread. The invention is characterized in that the proportion of the high-modulus thread in the hybrid cord is 80-95 wt. %; the difference between the thread fineness of the high-modulus thread and the thread fineness of the other low-modulus thread is >800 dtex; and the elongation at break of the high-modulus thread ranges from 1%-8%, and the elongation at break of the low-modulus thread ranges from 9%-30%.


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    Titel :

    車両用空気タイヤのベルトバンドにおいて補強材として使用するためのハイブリッドコード


    Erscheinungsdatum :

    2017-08-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    D02G CRIMPING OR CURLING FIBRES, FILAMENTS, YARNS, OR THREADS , Kräuseln oder Texturieren von Fasern, Fäden, Garnen oder Zwirnen / B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen