PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce the risk of pain and injury and improve pedaling efficiency.SOLUTION: A pedal comprises: a connection shaft (120) connected to a crank rod of a pedalling exercise appliance; a pedal body (110); a plurality of brake pads (130), one side of each of the brake pads (130) being in contact with a front surface or a back surface of the pedal body (110); and an inclination control plate (140). The inclination control plate (140) has a plurality of brake pad attachment grooves (141) formed on one side surface of the inclination control plate (140). A hinge screw open hole (142) and a connection screw open hole (143) are formed in a center of the inclination control plate (140). A hinge screw (160) is screwed in the hinge screw open hole (142), and a connection screw (170) is screwed in the connection screw open hole (143). Right and left side-ends of the inclination control plate (140) can move in a vertical direction relative to the hinge screw (160).SELECTED DRAWING: Figure 9
【課題】痛み及び負傷のおそれを低減しつつぺダリング効率を改善する。【解決手段】ペダル運動器具のクランクロッドに連結された接続シャフト(120)と、ペダル本体(110)と、複数のブレーキパッド(130)の各々の一方の側面がペダル本体(110)の前面又は背面と接触している複数のブレーキパッド(130)と、傾斜制御プレート(140)が一方の側面に形成された複数のブレーキパッド装着溝(141)を有し、傾斜制御プレート(140)の中央に形成されたヒンジねじ貫通孔(142)と連結ねじ貫通孔(143)を有し、ヒンジねじ(160)は、ヒンジねじ貫通孔(142)においてねじ連結され、連結ねじ(170)は、連結ねじ貫通孔(143)においてねじ連結され、傾斜制御プレート(140)の左右の側端部は、ヒンジねじ(160)に対して垂直方向に移動し得る傾斜制御プレート(140)と、を含むことを特徴とする。【選択図】図9
PEDAL
ペダル
2017-12-21
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |
Automobile pedal, pedal forming mold and automobile pedal manufacturing method
Europäisches Patentamt | 2023
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