PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a repeater capable of supplying AC power from an AC charge station to an electric vehicle, without a power source such as an internal storage battery.SOLUTION: In a repeater 100, a control device 160 is in an inactivated state before an AC power output from an AC charge station 300 is started, after a charge permission signal is transmitted from an electric vehicle 200 to the AC charge station 300 through a signal transfer path SGL 10. The control device 160 is configured to be activated by the reception of the AC power, after the start of the AC power output from the AC charge station 300.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】内部に蓄電池等の電源を備えることなく、交流充電スタンドからの交流電力を電動車両に供給することのできる中継機を提供する。【解決手段】この中継機100は、信号伝達経路SGL10を介して電動車両200から交流充電スタンド300へと充電許可信号が送信され、これにより交流充電スタンド300からの交流電力の出力が開始されるまでの間は、制御装置160は起動されていない状態となっている。制御装置160は、交流充電スタンド300からの交流電力の出力が開始された後、当該交流電力の供給を受けて起動されるように構成されている。【選択図】図2
REPEATER
中継機
2016-05-26
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
Springer Verlag | 2022
|Bidirectional Manchester repeater
NTRS | 1980
|NTRS | 1965
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