PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce electric power consumption of a wheel side unit.SOLUTION: A tire condition monitoring device 10 includes: four wheel side units 20 each mounted on four wheels 12 of a vehicle 11; a reception unit 40 installed in a vehicle body of the vehicle 11; and a portable communication terminal 30 which a user of the vehicle 11 carries. The wheel side unit 20 has a wheel side transmitter-receiver circuit conforming to the BLE standard. The reception unit 40 has a receiving side transmitter-receiver circuit 42 conforming to the BLE standard. A reception unit controller 41 of the reception unit 40 keeps a standby state in the receiving side transmitter-receiver circuit 42 after receiving an advertising signal. A standby state is a state allowing receiving a signal transmitted from the wheel side transmitter-receiver circuit.
【課題】車輪側ユニットの消費電力を低減させること。【解決手段】タイヤ状態監視装置10は、車両11の4つの車輪12にそれぞれ取り付けられる4つの車輪側ユニット20と、車両11の車体に設置される受信ユニット40と、車両11のユーザが携帯する携帯通信端末30とを備えている。車輪側ユニット20は、BLE規格に準拠した車輪側送受信回路を有している。受信ユニット40は、BLE規格に準拠した受信側送受信回路42を有している。受信ユニット40の受信ユニットコントローラ41は、アドバタイジング信号を受信したあとも受信側送受信回路42に待受状態を維持させる。待受状態とは、車輪側送受信回路から送信された信号を受信することができる状態である。【選択図】図1
TIRE CONDITION MONITORING DEVICE
タイヤ状態監視装置
2015-12-03
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
Tire condition monitoring system and tire condition monitoring device
Europäisches Patentamt | 2017
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