Le véhicule à selle (1) possède une roue avant (2), une roue arrière (3), un siège (4), un sélecteur de mode (5) capable de sélectionner entre un mode rampage et un mode de conduite, un dispositif de commande (6), et un groupe moteur (100). Le groupe moteur (100) possède un moteur (110), un embrayage centrifuge et/ou un embrayage à commande électronique (120) et une boîte de vitesses (130). Le dispositif de commande (6) effectue une commande de rampage qui dépend du mode rampage lorsque le mode rampage est sélectionné avec le sélecteur de mode (5) et qu’aucune opération n’est effectuée en entrée sur moyen d’accélération (7). Avec la commande de rampage, le dispositif de commande (6) : (i) contrôle automatiquement la puissance du moteur (110) ; (ii) et contrôle la boîte de vitesses (130) afin que le degré de changement du rapport de vitesse en mode rampage soit plus bas que le degré de changement du rapport de vitesse en mode de conduite pour la même variation de vitesse du véhicule, et/ou afin que le rapport de vitesse en mode rampage soit inférieur au rapport de vitesse en mode de conduite pour la même vitesse du véhicule. Figure pour l’abrégé: Fig. 1

    A straddled vehicle (1) has a front wheel (2), a rear wheel (3), a seat (4), a mode selection means (5) through which creep mode or running mode can be selected, a control device (6), and a power unit (100). The power unit (100) has a prime mover (110), a centrifugal clutch and/or an electronic control clutch (120), and a transmission device (130). The control device (6) performs creep control in creep mode when creep mode is selected through the mode selection means (5) and no operation input is being made on an accelerator manipulator (7). In the creep control, the control device (6) (i) automatically controls the output of the prime mover (110), and (ii) controls the transmission device (130) such that the degree of change in the transmission gear ratio in creep mode is lower than the degree of change in the transmission gear ratio in drive mode with respect to the same vehicle speed change, and/or such that the transmission gear ratio in creep mode is smaller than the transmission gear ratio in drive mode with respect to the same vehicle speed.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Véhicule à selle


    Beteiligte:
    ISOGAI KOHEI (Autor:in) / ISHIMARU TAIGA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-06-09


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



    Bloc-batterie de véhicule à selle et véhicule à selle

    HINO HARUYOSHI | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Bloc-batterie de véhicule à selle et véhicule à selle

    HINO HARUYOSHI | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    VÉHICULE DE TYPE À SELLE ET PROCÉDÉ D’UTILISATION D'UN VÉHICULE DE TYPE À SELLE

    SAITA ALESSANDRO / GARDINA LINO / GUZZETTI MARCO | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Selle réglable de véhicule léger chevauchable

    PELISSE MATTHIEU | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    SELLE RÉGLABLE DE VÉHICULE LÉGER CHEVAUCHABLE

    PELISSE MATTHIEU | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff