Module de refroidissement (22) pour véhicule automobile (10) électrique ou hybride, ledit module de refroidissement (22) étant destiné à être traversé par un flux d’air (F) et comportant :- un carénage (40) formant un canal interne traversé par le flux d’air (F) entre une extrémité amont (40a) et une extrémité aval (40b) opposées l’une à l’autre, ledit carénage (40) comportant au moins un échangeur de chaleur (24, 26, 28),- un premier boîtier colleteur (41) disposé en aval du carénage (40) selon une direction longitudinale (X) du module de refroidissement (22) allant de l’avant vers l’arrière dudit module de refroidissement (22), ledit premier boîtier collecteur (41) comportant une turbomachine tangentielle (30) configurée de sorte à générer le flux d’air (F), ladite turbomachine tangentielle (30) comportant une volute (44) comprenant une sortie (45) du flux d’air (F),la volute (44) comportant une paroi externe (440) mobile entre une première position extrémale dans laquelle la sortie (45) du flux d’air (F) a une première orientation et une deuxième position extrémale dans laquelle la sortie (45) du flux d’air (F) a une deuxième orientation distincte de la première orientation. Figure d’abrégé : Fig 4
The invention relates to a cooling module (22) for an electric or hybrid motor vehicle (10), through which cooling module (22) an air flow (F) is intended to pass, said module comprising: a shroud (40) forming an internal channel through which the air flow (F) passes between an upstream end (40a) and a downstream end (40b) that are opposite one another, said shroud (40) comprising at least one heat exchanger (24, 26, 28); and a first manifold housing (41) arranged downstream of the shroud (40) in the longitudinal direction (X) of the cooling module (22), extending from the front to the rear of said cooling module (22), the first manifold housing (41) comprising a tangential-flow turbomachine (30) configured to generate the air flow (F), said tangential-flow turbomachine (30) comprising a volute (44) having an outlet (45) for the air flow (F), the volute (44) comprising an external wall (440) movable between a first end position in which the air flow (F) outlet has a first orientation and a second end position in which the air flow (F) outlet has a second orientation different from the first.
Module de refroidissement pour véhicule automobile électrique ou hybride à turbomachine tangentielle à volute variable
2023-05-26
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
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