La présente invention concerne un véhicule de type à selle comprenant un cadre, une roue avant et une roue arrière, un système de suspension (6) couplant le cadre aux roues avant et arrière dans une position relativevariable , et un moteur; le véhicule comprenant une partie de masse suspendue, et une partie de masse non suspendue comprenant au moins une partie du moteur; le système de suspension (6) étant interposé entre lesdites parties de masse , de manière à supporter la partie suspendue par rapport à la partie non suspendue. Le système de suspension (6) comprend une suspension hybride mécanique hydropneumatique (15) comprenant, à son tour, un élément élastique (7) présentant une première rigidité (k1), et un ressort hydropneumatique (8) présentant une seconde rigidité (k2), qui sont couplés de manière opérationnelle l'un à l'autre et définissent une rigidité équivalente (keq) de la suspension hybride (15) variable selon la position relative. Figure pour abrégé : Figure 2
VÉHICULE DE TYPE À SELLE, KIT DE SUSPENSION POUR UN VÉHICULE DE TYPE À SELLE, ET PROCÉDÉ DE MISE À JOUR D’UN VÉHICULE DE TYPE À SELLE
2022-09-02
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
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