Le détecteur comporte un bras rotatif (1) pour être entraîné en rotation par une roue de train, établir un contact électrique et engendrer un signal de commande, une tige (4) d’établissement du contact électrique, un levier (2), solidaire du bras rotatif (1), pour entraîner la tige (4) en déplacement, contre l’action d’un ressort (3), entre position de repos et position active et établir le contact électrique. Le rappel de la tige (4) en position de repos est temporisé par des moyens (100) exclusivement mécaniques comprenant un module de temporisation (75), une roue de temporisation (83), rendue solidaire d’un train d’engrenages (34) par le module, un pendule (85) pour contrôler la vitesse de rotation de la roue (83) et un doigt (91) interrupteur de temporisation. Grâce à l’invention, on s’affranchit de la violence de l’impact de la roue du train sur le bras (1). Figure de l’abrégé : Figure 3
Détecteur ferroviaire à temporisateur mécanique
2024-03-15
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
Détecteur ferroviaire à dispositif hydraulique de temporisation
Europäisches Patentamt | 2020
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