Le système de porte de cabine (2), présente une porte (4) avec un dispositif d'entraînement (10) déplaçant la porte dans une position ouverte, un premier dispositif d'actionnement (12) du côté intérieur, un deuxième dispositif d'actionnement (20) et une unité de toboggan d'évacuation (24) accouplée à la porte, avec un toboggan (26) et un mécanisme de déclenchement, l'unité pouvant être amenée dans un état actif où une ouverture de la porte déclenche le toboggan. A l'ouverture de la porte, l’unité (24) est à l’état inactif. Le deuxième dispositif d'actionnement (20) est accouplé au dispositif d'entraînement (10) et permet l'ouverture de la porte, l'unité de toboggan étant active après l'actionnement du deuxième dispositif d'actionnement. Figure pour l’abrégé : Fig. 1
An aircraft cabin door system has a cabin door having an outer side and an inner side, a drive device coupled to the cabin door for moving the cabin door into an open position, a first actuation device, a second actuation device, and an emergency chute unit coupled to the cabin door and having an emergency chute and an actuation mechanism. The emergency chute unit can be moved into an active state, in which opening the cabin door leads to activation of the emergency chute, and an inactive state, in which opening the cabin door does not lead to activation of the emergency chute. The emergency chute unit is in the inactive state when the cabin door is opened after actuation of the first actuation device. The emergency chute unit is in the active state when the cabin door is opened after actuation of the second actuation device.
Système de porte de cabine pour un avion et avion comprenant au moins un tel système de porte de cabine
2022-02-04
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
Système pour la représentation de l'état d'au moins une porte de chargement d'un avion
Europäisches Patentamt | 2021
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