L'invention a pour un convertisseur de tension continu-continu (120) bidirectionnel, notamment pour véhicule électrique ou hybride, comprenant une première interface de connexion (120A) apte à présenter une tension dite « tension de première interface » (VINT), et une deuxième interface de connexion (120B) apte à être connectée à une batterie (20) et à présenter une tension dite « tension de deuxième interface » (VBAT). La première interface de connexion (120A) est isolée galvaniquement de la deuxième interface de connexion (120B) et le convertisseur de tension continu-continu (120) est configuré pour fonctionner dans un mode dit « inverse » dans lequel, une tension (VBAT) étant délivrée au convertisseur de tension continu-continu par la batterie (20) au niveau de la deuxième interface de connexion (120B), le convertisseur de tension continu-continu (120) est apte à convertir la tension (VBAT) de deuxième interface de connexion (120B) en la tension (VINT) de première interface de connexion (120A), de valeur supérieure.
CONVERTISSEUR BIDIRECTIONNEL POUR VEHICULE ELECTRIQUE OU HYBRIDE
2021-02-26
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
CONVERTISSEUR DC/DC ISOLE ET BIDIRECTIONNEL AVEC CONTROLE HYBRIDE
Europäisches Patentamt | 2020
|SYSTEME DE RECHARGE BIDIRECTIONNEL POUR VEHICULE ELECTRIQUE
Europäisches Patentamt | 2015
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Europäisches Patentamt | 2023
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