La invención se refiere a una disposición y método para realizar una prueba de autocarga en un vehículo ferroviario (LOKI, LOK2) que tiene un sistema de accionamiento de modo dual (GEN, HSPL). Un primer tren motriz del vehículo ferroviario (LOK1, LOK2) comprende un motor diésel (DM), que está acoplado a un generador eléctrico (GEN), para generar energía eléctrica. El generador (GEN) está conectado en el lado de salida a través de un primer convertidor (WSGSW1) a un enlace de CC de modo que la energía entregada por el generador (GEN) pueda transferirse según sea necesario a través del primer convertidor (WSGSW1) al enlace de CC. El segundo tren motriz (HSPL) del vehículo ferroviario tiene un sistema de línea eléctrica (HSPL), que está conectado a través de un segundo convertidor (WSGSW2) al circuito intermedio de CC, de modo que la energía del sistema de línea (HSPL) se puede transferir según sea necesario al Enlace CC. Durante la prueba de autocarga del motor diésel (DM), la potencia (E1, E2) entregada por el generador (GEN) pasa a través del primer convertidor (WSGSW1) y a través del enlace CC al menos en parte (E2) al segundo convertidor (WSGSW2), en donde la energía suministrada al segundo convertidor (WSGSW2) se alimenta al sistema de línea (HSPL). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

    An arrangement and a method for carrying out a self-load test on a rail vehicle which has a dual-mode drive system. A first drivetrain of the rail vehicle includes a diesel engine, which is coupled to an electric generator to generate electrical power. The generator is connected via a first converter to a DC link to transfer the power delivered by the generator as required into the DC link. A second drivetrain of the rail vehicle has an electrical line system, which is connected via a second converter to the DC link to transfer power from the line system as required into the DC link. During the self-load test of the diesel engine, the power delivered by the generator passes in part via a third converter to a braking resistor and in part via the second converter into the line system.


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    Titel :

    Sistema y procedimiento para ejecutar un autotest de carga en un vehículo ferroviario


    Beteiligte:
    BEDAU CHRISTIAN (Autor:in) / SCHURR JÜRGEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-11-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60M Speiseleitungen oder Vorrichtungen am Gleis für elektrisch angetriebene Fahrzeuge , POWER SUPPLY LINES, OR DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES / B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES



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