La presente invención da a conocer una pila de carga, que incluye un sistema de energía y un terminal de carga. El sistema de potencia incluye una primera unidad de potencia, una segunda unidad de potencia, una unidad de control de potencia y un disipador de calor. La primera unidad de potencia está conectada a la segunda unidad de potencia, y la primera unidad de potencia y la segunda unidad de potencia tienen los mismos voltajes de salida y las mismas corrientes de salida. La unidad de control de potencia está configurada para controlar los voltajes de salida y las corrientes de salida de las dos unidades de potencia. El terminal de carga incluye un módulo de control de carga, una unidad de distribución de corriente continua y un enchufe de carga. El enchufe de carga está configurado para conectarse a una batería a cargar y cargar la batería a cargar. La unidad de distribución de corriente continua está configurada para asignar una fuente de alimentación al enchufe de carga. El módulo de control de carga está configurado para facturar y mostrar la carga. En realizaciones de la presente invención, se proporciona un voltaje de carga flexible y una corriente de carga flexible para la batería que se va a cargar usando una conexión flexible entre las dos unidades de potencia. De esta manera, se supera una dificultad existente en la expansión de la capacidad de una pila de carga, y se cumple un requisito cada vez más alto de un vehículo eléctrico para un voltaje de carga y una corriente de carga. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
The present invention discloses a charging pile, including a power system and a charging terminal. The power system includes a first power unit, a second power unit, a power control unit, and a heat sink. The first power unit is connected to the second power unit, and the first power unit and the second power unit have same output voltages and same output currents. The power control unit is configured to control the output voltages and the output currents of the two power units. The charging terminal includes a charging control module, a direct-current distribution unit, and a charging plug. The charging plug is configured to connect to a to-be-charged battery and charge the to-be-charged battery. The direct-current distribution unit is configured to allocate a power supply to the charging plug. The charging control module is configured to bill and display the charging. In embodiments of the present invention, a flexible charging voltage and a flexible charging current are provided for the to-be-charged battery by using a flexible connection between the two power units. In this way, an existing difficulty in capacity expansion of a charging pile is overcome, and an increasingly high requirement of an electric vehicle for a charging voltage and a charging current is met.
Poste de carga
2022-10-13
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Poste de carga para vehículo eléctrico, estación y sistema que lleva a la práctica tal poste
Europäisches Patentamt | 2018
|Le poste d'aiguillage informatique
Online Contents | 2000
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