Aparejo (2) para medios náuticos, que comprende: - un plano de referencia (P1) destinado a coincidir con un plano de simetría que se extiende en dirección longitudinal y vertical del casco (6) de los medios náuticos; - al menos una vela de ala (4), que difiere de una vela tradicional en que tiene un perfil de ala para la generación del empuje aerodinámico (L), provista también de un grosor que influye en el propio empuje aerodinámico; el ala puede ser rígida, semirrígida, blanda o inflable; en el caso de un ala rígida, tiene módulos articulados; - al menos un soporte rígido (3) capaz de soportar dicha ala y transmitir un empuje propulsor al casco de los medios náuticos, dado por el empuje aerodinámico generado por el ala cuando capta viento; - comprendiendo el ala una primera y una segunda cara principal (4a, 4b) opuestas entre sí, - siendo el soporte rígido (3) capaz de soportar el ala al menos en una primera configuración operativa, en la que al menos una parte principal de la primera o segunda cara mira a un primer lado del plano de referencia (P1), y en una segunda configuración operativa, en la que dicha parte principal mira al lado opuesto del plano de referencia; comprendiendo el soporte rígido una trayectoria de deslizamiento de ala (18) para cambiar de la primera a la segunda posición operativa, y viceversa; el soporte es capaz de soportar el ala o una parte principal de la misma alternativamente desde un lado o el otro del plano de referencia cambiando de una configuración operativa a la otra para permitir que la propia ala capte viento siempre en el mismo lado, que luego actúa como virada por avante en ambas configuraciones, el soporte rígido comprende al menos un mástil con al menos dos partes (9) opuestas con respecto al plano de referencia y al menos una parte de conexión (10) de las dos partes opuestas, donde dichas dos partes opuestas y la parte de conexión definen dicha trayectoria de deslizamiento (18) para generar el vuelco del ala con respecto a dicho plano de referencia, provocando dicha trayectoria el vuelco de la orientación del ala con respecto a dicho plano de referencia, teniendo dicha vela de ala un perfil de ala asimétrico.
The present invention relates to a rig 2 for a nautical means comprising:- a reference plane P1 intended to coincide with a symmetry plane extending in longitudinal and vertical direction of the hull 6 of the nautical means;- at least one wing 4;- at least one rigid support 3 capable of supporting said wing 4 and transmitting a propulsive thrust to the hull 6 of the nautical means given by the aerodynamic lift generated by the wing 4 when it takes wind;- the wing 4 comprising a first and a second main face opposite to each other,- the rigid support 3 being capable of supporting the wing 4 at least in a first operating configuration in which at least a main portion of the first or second face is facing a first side of the reference P1 plane and in a second operating configuration in which said main portion is facing the opposite side of the reference plane P1;the rigid support 3 comprising a wing sliding path 18 for switching from the first to the second operating position and vice versa.
Aparejo para medios náuticos
2021-12-02
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
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