Procedimiento para operar un vehículo que presenta una unidad de accionamiento (14), una unidad de determinación de datos de marcha (30), un conjunto consumidor (36) de al menos un consumidor secundario y una unidad de gestión de potencia (46), que está proporcionada para gestionar el conjunto consumidor (36), en el cual: - la unidad de determinación de datos de marcha (30) determina datos de curvas de marcha (FK; FK3), - la unidad de accionamiento (14) se controla en base a los datos de curvas de marcha (FK; FK3), - la unidad de gestión de potencia (46) recibe datos de consumidor (VD) desde el conjunto consumidor (36), - la unidad de gestión de potencia (46), al menos en base a los datos de consumidor (VD), determina datos de perfil de carga predictivos (LD), - en función de los datos de perfil de carga (LD), datos de determinación (BD) se transmiten hacia la unidad de determinación de datos de marcha (30), - la unidad de determinación de datos de marcha (30), en función de los datos de determinación (BD), determina los datos de curvas de marcha (FK; FK3), caracterizado porque - la unidad de determinación de datos de marcha (30) determina conjuntos de datos con datos de curvas de marcha (FK1, FK2, FK3) alternativos, - los conjuntos de datos se transmiten a la unidad de gestión de potencia (46), - en función de los datos de perfil de carga (LD) se selecciona uno de los conjuntos de datos, y - los datos de determinación (BD) para el conjunto de datos seleccionado son característicos.

    A method is provided for operating a vehicle having a drive unit, a driving-data determination unit, a consumer set, and a power management unit for managing the consumer set. The driving-data determination unit identifies or determines driving curve data and the drive unit is controlled on the basis of the driving curve data. The method achieves an optimization with regard to a defined quality criterion while also taking the consumer set into account, in that the power management unit receives consumer data from the consumer set, the power management unit determines anticipatory load profile data at least on the basis of the consumer data, determination or identification data are transmitted to the driving-data determination unit in accordance with the load profile data, and the driving-data determination unit determines or identifies the driving curve data in accordance with the determination data.


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    Titel :

    Procedimiento para operar un vehículo


    Beteiligte:
    FRENZKE THORSTEN (Autor:in) / GIEBEL SASCHA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-06-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



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