Buque (1) para operar en una masa de agua que comprende: - un casco (2), diseñado para la operación de no planeo en la masa de agua durante la operación y que muestra una línea de flotación (3) y que tiene una dirección hacia adelante en un plano horizontal (4) con una parte delantera, una parte trasera (5) y una parte central, estando el casco configurado para tener la parte trasera con un menor desplazamiento de agua en relación con un desplazamiento de agua de la parte central; y - un ala portante primaria de popa (6) fijada a la parte trasera del casco con uno o más miembros de conexión (7), configurada para estar por debajo de la línea de flotación durante la operación y espaciada del casco, el ala portante de popa tiene un extensión (baf), una cuerda (caf), un perfil, un borde de ataque (8) y un borde posterior (9) en relación con la dirección hacia adelante, proporcionando al ala portante de popa una configuración adecuada para generar una fuerza de sustentación (Laf) que tiene un componente de empuje dirigido hacia la proa, caracterizado por - unos medios de ajuste (10) conectados al ala portante de popa, en el que los medios de ajuste están dispuestos para girar el ala portante de popa alrededor de un centro de presión, en o cerca de una ubicación de un cuarto de cuerda del ala portante de popa, y configurado para ajustar un ángulo de incidencia (βc, af) de la cuerda del ala portante de popa según un ángulo de incidencia estimado o medido (βif) de un flujo entrante (20) aguas arriba del ala portante de popa, debajo del casco, para obtener el mayor empuje posible del ala portante de popa.

    The invention relates to a vessel (1) comprising a hull (2) for non-planing operation, during operation displaying a waterline (3) and having a forward direction in a horizontal plane (4) with a forward portion, an aft portion (5), and a central portion, the aft portion having a smaller water displacement relative to a water displacement of the central portion; and an aft, primary foil (6) affixed to the aft hull portion with a connecting member (7), configured to be below the waterline during operation, spaced from the hull, the aft foil having a span, a chord, a profile, a leading edge (8) and a trailing edge (9) relative to the forward direction, characterized by adjustment means (10) connected to the aft foil and configured for adjusting an angle of incidence (βc, af) of the chord of the aft foil.


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    Titel :

    Buque para operar en una masa de agua, que comprende un ala portante de popa para generar una fuerza de empuje y un medio de ajuste para ajustar un ángulo de incidencia del ala portante de popa


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2021-03-18


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS / B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING



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