Procedimiento de operación de un sistema de tren de aterrizaje, comprendiendo el sistema de tren de aterrizaje un tren de aterrizaje principal (MLG), dispuesto en una sección central de una aeronave, y un tren de aterrizaje de morro (NLG), dispuesto en una sección delantera de la aeronave, en el que el tren de aterrizaje principal y el tren de aterrizaje de morro pueden ser operados desde una posición retraída, en la que están alojados dentro de los respectivos compartimientos de los trenes de aterrizaje, hasta una posición completamente extendida, en la que están desplegados para aterrizar la aeronave, comprendiendo además el sistema de tren de aterrizaje unas compuertas del tren de aterrizaje principal (MLGD) que pueden ser operadas desde una posición retraída hasta una posición completamente extendida, caracterizado porque la extensión del tren de aterrizaje de morro (NLG) se demora en el tiempo con respecto a la extensión del tren de aterrizaje principal (MLG), y/o la retracción del tren de aterrizaje principal (MLG) se demora en el tiempo con respecto a la retracción del tren de aterrizaje de morro (NLG).

    The invention refers to a method for operating a landing gear system, preferably in a tricycle configuration, wherein main landing gear (MLG) and the nose landing gear (NLG) are operable from a retracted position where they are housed respectively inside landing gear bays, to a fully extended position where they are extended for landing the aircraft. According to the invention, the extension of the nose landing gear (NLG) is delayed in time with respect to the extension of the main landing gear (MLG), and the nose landing gear (NLG) is kept retracted during a major part of the time that the main landing gear doors (MLGD) are extended. In this manner, vibrations on the main landing gear doors are reduced and incidents caused by fatigue are also reduced, with in turn implies that the maintenance cost of the aircraft is greatly reduced.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Procedimiento de operación de un sistema de tren de aterrizaje


    Beteiligte:
    ABARCA LOPEZ RAMÓN (Autor:in) / BARTH MARCUS (Autor:in) / WOOD NORMAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-05-18


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    Sistema de tren de aterrizaje

    COTTET JUSTIN DUANE | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Tren de aterrizaje plegable

    ALLWEIN MICHAEL JOSEPH / BARTELS CALEB ANDREW / SHAMBLIN BRIAN MICHEL et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Tren de aterrizaje retráctil semipalancado

    DAHL BRUCE A / SAKURAI SEIYA | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Tren de aterrizaje semiapalancado activo

    NELSON ERIC HOWARD | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Sistema de detección aire-tierra para tren de aterrizaje semiarticulado

    MELLOR MITCHELL LOREN RAY | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff