Un sistema de tratamiento de gas licuado para un buque, que incluye un tanque de carga (1; 11) que almacena gas natural licuado (LNG) y un motor que usa el LNG como combustible, comprendiendo el sistema de tratamiento de gas licuado: una línea de compresor (140; L1) configurada para comprimir gas de evaporación (BOG) generado en el tanque de carga mediante un compresor (150; 13) y suministrar el BOG comprimido al motor como combustible; una línea de bomba (110; L1) configurada para comprimir el LNG almacenado en el tanque de carga mediante una bomba (2, 120; 12, 43) y suministrar el LNG comprimido al motor como combustible; caracterizado por que comprende un intercambiador de calor (21) configurado para licuar al menos una parte de BOG, que se comprime mediante el compresor, intercambiando calor con BOG que se descarga del tanque de carga y transfiere al compresor, y medio de descompresión (22) configurado para descomprimir el BOG licuado mediante el intercambiador de calor (21), en el que el BOG descargado del tanque de carga se comprime a aproximadamente 150 a 400 bares mediante el compresor, y en el que al menos la parte de BOG que se comprime mediante el compresor se licua pasando a través del intercambiador de calor (21) y el medio de descompresión (22), de modo que al menos la parte de BOG se trata sin emplear un aparato de relicuefacción usando un refrigerante separado.

    Provided is a liquefied gas treatment method for a vessel, which is performed by a liquefied gas treatment system for the vessel including a cargo tank storing liquefied natural gas (LNG), and a main engine and a sub engine using the LNG stored in the cargo tank as fuel. The liquefied gas treatment method system includes a compressor line configured to compress BOG generated in the cargo tank by a compressor and supply the compressed BOG to the main engine and the sub engine as fuel, and a pump line configured to compress the LNG stored in the cargo tank by a pump and supply the compressed LNG to the main engine and the sub engine as fuel. In a laden condition in which an amount of the LNG stored in the cargo tank is larger than in a ballast condition, the BOG generated in the cargo tank is supplied as fuel to at least one of the main engine and the sub engine through the compressor line.


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    Titel :

    Sistema para procesar gas licuado en buque


    Beteiligte:
    LEE JOON CHAE (Autor:in) / KWON SOON BEEN (Autor:in) / KIM NAM SOO (Autor:in) / CHOI DONG KYU (Autor:in) / JUNG JEHEON (Autor:in) / MOON YOUNG SIK (Autor:in) / KIM DONG CHAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-12-21


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    F02M Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein , SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF / B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS / B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING



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