Crashbox para la integración entre del travesaño de parachoques y un larguero de vehículo de un vehículo motorizado con un perfil longitudinal (5) de una aleación de acero que, expresado en porcentuales de peso, se compone de: carbono (C) 0, 15 a 0,30 %, silicio (Si) 0,10 a 0,70 %, manganeso (Mn) 1,00 a 2,50 %, cromo (Cr) 0,10 a 0,50 %, titanio (Ti) 0,02 a 0,05 %, Boro (B) 0,001 a 0,005 %, aluminio (Al) 0,01 a 0,06 %, molibdeno (Mo) hasta 0,50 %, fósforo (P) máx. 0,025 %, azufre (S) máx. 0,015 % resto hierro (Fe) incluidas impurezas debidas a la colada, habiendo sido el perfil longitudinal (5) conformado en caliente y templado en prensa y después tratado térmicamente a una temperatura de 200 °C a 800 °C, siendo el tratamiento térmico realizado durante un periodo de 30 minutos a 240 minutos y el material del perfil longitudinal (5) presenta después del tratamiento térmico un ángulo de flexión >= 60°, medido según DIN EN ISO 7438.
Crashbox y procedimiento para su fabricación
2017-02-15
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC: | C21D Veränderung der physikalischen Struktur von Eisenmetallen , MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / C22C Legierungen , ALLOYS |