Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Lade-/Entladesteuerung eines Hochvolt-Batteriesystems (5), wobei unterschiedliche nutzbare Kapazitäten der Batterie (5) durch unterschiedliche Wahl von SoC-Fenstern einstellbar sind. In dem Verfahren wird in einem einer Aufladung vorgelagerten Prozess wenigstens eine Kenngröße ermittelt, die eine bis zur nächsten Aufladung benötigte nutzbare Kapazität (Ksoll) der Batterie prognostiziert. Die Kenngröße wird in eine benötigte nutzbare Kapazität (Ksoll) überführt, aus der ein den Alterungszustand der Batterie optimierendes Soll-SoC-Fenster (SoC-Fsoll) bestimmt wird. Dies erfolgt so, dass das Soll-SoC-Fenster (SoC-Fsoll) kleiner einem maximal zulässigen SoC-Fenster (SoC-Fmax) ist und innerhalb des maximal zulässigen SoC-Fenster (SoC-Fmax) liegt. Das Soll-SoC-Fenster (SoC-Fsoll) wird eingestellt, wobei die Batterie (5) innerhalb des durch das Soll-SoC-Fenster (SoC-Fsoll) vorgegebenen Bereichs geladen wird. Das Entladen der Batterie (5) erfolgt in dem durch das Soll-SoC-Fenster (SoC-Fsoll) vorgegebenen Bereich.
VERFAHREN UND ANORDNUNG ZUR LADE-/ENTLADESTEUERUNG EINES HOCHVOLT-BATTERIESYSTEMS
METHOD AND ARRANGEMENT FOR CONTROLLING THE CHARGING AND DISCHARGING OF A HIGH-VOLTAGE BATTERY SYSTEM
PROCÉDÉ ET AGENCEMENT DE COMMANDE DESTINÉS À LA CHARGE/DÉCHARGE D'UN SYSTÈME DE BATTERIE HAUTE TENSION
2022-11-23
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |