Beschrieben wird ein Verfahren zum Zuordnen einer an einem Rad eines Fahrzeugs montierten Reifendrucküberwachungseinheit zu einer Radposition eines Fahrzeugs, wobei die Reifendrucküberwachungseinheit Datentelegramme aussendet, die jeweils mehrere Datenpakete enthalten, wobei jedes Datenpaket eine für die Reifendrucküberwachungseinheit charakteristische Kennung, eine Druckinformation, und eine Lokalisierungsinformation, die aus einer Zeitmessung einer in der Reifendrucküberwachungseinheit enthalten Zeitmesseinrichtung und Signalen eines rotationssensitiven Sensors gewonnen wurde, enthält, wobei eine zentrale Auswerteeinheit die Lokalisierungsinformation von empfangenen Datenpaketen mit Daten von ABS-Sensoren vergleicht, die den Radpositionen des Fahrzeugs zugeordnet sind, wobei die zentrale Auswerteeinheit die Reifendrucküberwachungseinheit der Radposition des Fahrzeugs zuordnet, für welche die Lokalisierungsinformation am besten mit den Daten des dieser Radposition zugeordneten ABS-Sensors übereinstimmt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Zeitabstände zwischen dem Empfang von Datenpaketen eines Datentele-gramms gemessen werden wird, durch Auswertung der gemessenen Zeitabstände ein Gangfehler der Zeitmesseinrichtung ermittelt wird, und die Lokalisierungsinformation unter Verwendung des ermittelten Gangfehlers korrigiert wird, bevor sie mit den Daten von ABS-Sensoren verglichen wird.
VERFAHREN ZUM ZUORDNEN EINER REIFENDRUCKÜBERWACHUNGSEINEIT ZU EINER PADPOSITION EINES FAHRZEUGS
METHOD FOR ASSIGNING A TIRE PRESSURE MONITORING UNIT TO A PAD POSITION OF A VEHICLE
PROCÉDÉ D'ATTRIBUTION D'UNE UNITÉ DE SURVEILLANCE DE PRESSION DE PNEUS À UNE POSITION DE PLAQUETTE D'UN VÉHICULE
2019-01-23
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
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