Die vorliegende Erfindung stellt ein stufenloses Getriebesystem mit einem Hybride-Multimodi-Umschalten zur Verfügung, umfassend ein Eingabeelement, ein Ausgabeelement, eine Kupplungsanordnung, eine Bremse, eine hydraulische Getriebeanordnung und eine Planetenzahnradanordnung, wobei das Eingabeelement mit der hydraulischen Getriebeanordnung und das Ausgabeelement mit der Planetenzahnradanordnung verbunden ist, und wobei die Kupplungsanordnung jeweils das Eingabeelement und die hydraulische Getriebeanordnung mit der Planetenzahnradanordnung verbindet, und wobei die Bremse und die Kupplungsanordnung ein sich kontinuierlich vorwärts oder rückwärts bewegendes Übersetzungsverhältnis zwischen dem Eingabeelement und dem Ausgabeelement bieten. Bei der vorliegenden Erfindung wird das hydraulische mechanische Getriebe durch eine lineare oder nichtlineare Erhöhung des Verdrängungsverhältnisses der hydraulischen Getriebeanordnung auf das mechanische Getriebe umgeschaltet wird. Dadurch können die Dual-Antriebsquelle mit der Kraftmaschine und dem Elektromotor als Antriebskraft und das Verbundgetriebe mit dem hydraulischen Getriebe, dem mechanischen Getriebe und dem hydraulischen mechanischen Getriebe als Getriebeverfahren integriert gesteuert werden, während mit einem auf den Versuchsdaten basierten Statistikverfahren eine geeignete Energiemanagementstrategie geboten wird.

    A continuously variable transmission system for hybrid power multi-mode switching, includes an input component, an output component, a clutch assembly, a brake, a hydraulic transmission assembly and a planetary gear assembly, wherein the input component is connected with the hydraulic transmission assembly, the output component is connected with the planetary gear assembly, the clutch assembly connects the input component and the hydraulic transmission assembly to the planetary gear assembly respectively, and the brake and the clutch assembly provide a transmission ratio for continuous forwarding or backwarding continuously between the input component and the output component. The hydro-mechanical transmission is switched to mechanical transmission by increasing the displacement ratio of the hydraulic transmission assembly linearly or non-linearly.


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    Titel :

    Stufenloses Getriebesystem mit einem Hybride-Multimodi-Umschalten


    Beteiligte:
    ZHU ZHEN (Autor:in) / CAI YINGFENG (Autor:in) / CHEN LONG (Autor:in) / XIA CHANGGAO (Autor:in) / HAN JIANGYI (Autor:in) / SHI DEHUA (Autor:in) / WANG FENG (Autor:in) / YUAN CHAOCHUN (Autor:in) / PAN CHAOFENG (Autor:in) / XU XING (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-10-01


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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