In einem Fahrzeugrad (1) sind Verbindungslöcher (18a) von ersten Helmholtz-Resonatoren (Hilfsluftkammerelementen 10a, 10d), die eine um eine erste vorgeschriebene Frequenz (Δfa) tiefere Resonanzfrequenz als die Resonanzfrequenz von Luftsäulenresonanzgeräuschen eines Reifens aufweisen, und Verbindungslöcher (18a) von zweiten Helmholtz-Resonatoren (Hilfsluftkammerelementen 10b, 10c), die eine um eine zweite vorgeschriebene Frequenz (Δfb) höhere Resonanzfrequenz als die Resonanzfrequenz von Luftsäulenresonanzgeräuschen des Reifens aufweisen, so angeordnet, dass sie über die Radmitte (Ax) einander gegenüberliegen, wobei die zweite vorgeschriebene Frequenz (Δfb) höher eingestellt ist als die erste vorgeschriebene Frequenz (Δfa).
In a vehicle wheel, communication holes of first Helmholtz resonators (auxiliary air chamber members) having a resonant frequency lower by a first prescribed frequency Δfa than the resonant frequency of air column resonance sounds of a tire, and communication holes of second Helmholtz resonators having a resonant frequency higher by a second prescribed frequency Δfb than the resonant frequency of air column resonance sounds of the tire, are arranged facing each other across the wheel rotational center, the second prescribed frequency Δfb being set greater than the first prescribed frequency Δfa.
Fahrzeugrad
2017-12-14
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge |