Eine Abgasstruktur umfasst einen ersten Abgaspfad H1 und einen zweiten Abgaspfad H2. Der erste Abgaspfad H1 umfasst einen Gehäuseauslass 43A und mindestens einen Abgaskanal 25A, der einen Kanaleinlass 26 umfasst, der unterhalb eines Rücksitzes 15 angeordnet ist und eingerichtet ist, in Richtung eines Akkumulators 11A offen zu sein. Der zweite Abgaspfad H2 ist mit dem Gehäuseauslass 43A verbunden. Eine Deckplatte 20 ist in einem Kofferraum angeordnet. Der zweite Abgaspfad H2 umfasst einen Raum, der durch einen Stirnseitenabschnitt der Deckplatte 20, der näher an der Fahrzeugfront ist, und mindestens einen Abschnitt der Rücklehne 15B des Rücksitzes 15 begrenzt ist, sowie einen Spalt S2, der durch eine Stirnfläche des Stirnseitenabschnitts der Deckplatte 20 und einen Abschnitt der Rückfläche 15C der Rückenlehne 15B begrenzt ist, der der Stirnfläche gegenüberliegt. Ein zum Abkühlen des Akkumulators 11A verwendetes Gas wird aus dem Spalt S2 in den Kofferraum 13 über eine Kanalabgasleitung R1, eine Gehäuseabgasleitung R2, eine Abgasleitung eines ersten Zwischenraums R3 und eine Abgasleitung eines zweiten Zwischenraums R4 freigesetzt.


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    Titel :

    Abgasstruktur für ein Fahrzeug


    Beteiligte:
    HONDA SATOSHI (Autor:in) / TAKASE HIROMI (Autor:in) / SUZUKI TAKASHI (Autor:in) / INOUE MAKOTO (Autor:in) / MATSUURA FUMIAKI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2015-10-01


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY



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