Elektrische Antriebsvorrichtung für ein Fahrzeug (100), aufweisend eine einzige elektrische Maschine (EM), die über eine Getriebeeingangswelle (1) mit einem schaltbaren Planetengetriebe verbunden ist, wobei das Planetengetriebe ein erstes Schaltelement (A) zum Schalten eines ersten Ganges, ein zweites Schaltelement (B) zum Schalten eines zweiten Ganges, einen ersten Planetenradsatz (P1) mit einer mit dem Gehäuse (G) drehfest verbundenen Sonnenradwelle (SR1), einer mit der Getriebeeingangswelle (1) drehfest verbundenen Hohlradwelle (HR1) sowie einer Stegwelle (ST1), und einen zweiten Planetenradsatz (P2) mit einer mit der Getriebeeingangswelle (1) drehfest verbundenen Sonnenradwelle (SR2), einer mittels des ersten Schaltelements (A) mit dem Gehäuse (G) drehfest verbindbaren Hohlradwelle (HR2) und einer mittels des zweiten Schaltelements (B) mit der Stegwelle (ST1) des ersten Planetenradsatzes (P1) drehfest verbindbaren Stegwelle (ST2) aufweist, wobei die Stegwelle (ST2) des zweiten Planetenradsatzes (P2) zumindest mittelbar mit einer Getriebeausgangswelle (2) verbunden ist, wobei zumindest die Getriebeeingangswelle (1), die Getriebeausgangswelle (2) und das schaltbare Planetengetriebe auf einer gemeinsamen ersten Rotationsachse (A1) angeordnet sind.
Elektrische Antriebsvorrichtung für ein Fahrzeug
2024-02-08
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch