Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung (2) zur Handkontakterkennung und zum Beheizen eines Lenkrads (3) eines Kraftfahrzeugs. Dazu ist vorgesehen ein Heizelement (9) zum Beheizen des Lenkrads (3), und ein Sensorelement (8) zur Handkontakterkennung am Lenkrad (3). Das Heizelement (9) und das Sensorelement (8) sind einer gemeinsamen Funktionsgruppe (7) zum Integrieren in das Lenkrad (3) zugeordnet. Eine Steuerelektronik (4) ist ausgebildet, in einem Zeitmultiplexverfahren (TDM) abwechselnd das Heizelement (9) in einer Heizroutine (H) zum Beheizen des Lenkrads (3) und das Sensorelement (8) in einer Messroutine (M) zur Handkontakterkennung am Lenkrad (3) anzusteuern. Die Steuerelektronik (4) ist weiterhin ausgebildet ist, vor dem Durchführen der jeweiligen Messroutine (M) in einer Prüfroutine (P) zu überprüfen, ob das Sensorelement (8) mit einem Störsignal (N) beaufschlagt ist. Nur dann, wenn das Störsignal (N) einen vorbestimmten Grenzwert überschreitet, wird für die in dem Zeitmultiplexverfahren (TDM) unmittelbar nachfolgende Messroutine (M) eine vorbestimmte Maßnahme zum Anpassen der Messroutine (M) durchgeführt, sodass eine Auswirkung des Störsignals (N) auf die Handkontakterkennung zumindest reduziert ist.

    The invention relates to a method and to a device (2) for hand contact detection and for heating a steering wheel (3) of a motor vehicle. For this purpose, a heating element (9) for heating the steering wheel (3), and a sensor element (8) for hand contact detection on the steering wheel (3) are provided. The heating element (9) and the sensor element (8) are assigned to a common functional group (7) for integration in the steering wheel (3). An electronic control unit (4) is designed to alternatively activate, in a time-division multiplex method (TDM), the heating element (9) in a heating routine (H) for heating the steering wheel (3) and the sensor element (8) in a measuring routine (M) for hand contact detection on the steering wheel (3). The electronic control unit (4) is furthermore designed to check in a checking routine (P), prior to carrying out the respective measuring routine (M), whether the sensor element (8) is exposed to an interference signal (N). Only if the interference signal (N) exceeds a predetermined limit value is a predetermined measure for adapting the measuring routine (M) carried out for the measuring routine (M) directly following in the time-division multiplex method (TDM), and therefore an effect of the interference signal (N) on the hand contact detection is at least reduced.


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    Titel :

    Vorrichtung und Verfahren zur Handkontakterkennung und zum Beheizen eines Lenkrads eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    ELAMIN MOHAMED (Autor:in) / DIETZ BENJAMIN (Autor:in) / SADIK MOSTAFA (Autor:in) / STAUDE SASCHA (Autor:in) / TSINISTIDIS IORDANIS (Autor:in) / MÜLLER STEFAN (Autor:in) / HARTMUELLER MARKUS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-05-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H03K PULSE TECHNIQUE , Impulstechnik / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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