Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Auswählen von einer Prozessorschaltung aus zumindest zwei verfügbaren Prozessorschaltungen, um mit dieser zumindest einen Datensatz (17) zu prozessieren, wobei eine erste der Prozessorschaltungen in dem Kraftfahrzeug (11) und eine zweite der Prozessorschaltungen fahrzeugextern angeordnet und über eine Funkverbindung mit dem Kraftfahrzeug (11) gekoppelt ist. Die Erfindung sieht vor, dass durch eine Steuerschaltung des Kraftfahrzeugs (11) zu einem Aussendezeitpunkt ein Testdatensatz (17) und ein Befehl (38), den Testdatensatz (17) zu prozessieren, an die zweite Prozessorschaltung (12) ausgesendet wird und zu einem Endzeitpunkt ein Resultat des Befehls (38) ermittelt wird und eine sich aus dem Aussendezeitpunkt und dem Endzeitpunkt ergebende Antwortgeschwindigkeit der zweiten Prozessorschaltung (12) ermittelt wird und für den Fall, dass erkannt wird, dass die Antwortgeschwindigkeit größer ist als ein der Betriebsfunktion (14) zugeordneter Mindestgeschwindigkeitswert, der zumindest eine Datensatz (17) an die zweite Prozessorschaltung (12) zum dortigen Prozessieren ausgesendet wird.


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    Titel :

    Verfahren und Steuerschaltung zum Auswählen von einer aus zumindest zwei verfügbaren Prozessorschaltungen für eine Prozessierung zumindest eines Datensatzes für eine Betriebsfunktion eines Kraftfahrzeugs sowie Kraftfahrzeug und Prozessierungssystem


    Beteiligte:
    DEHARDE MARC (Autor:in) / PRIEBE MATTHIAS (Autor:in) / REJU JITHIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-01-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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