Ein Verfahren dient zum Laden eines Elektrofahrzeugs (BEV) an einem lokalen Stromnetz (1), das mindestens eine regenerative Energiequelle (2) und mindestens einen Ladepunkt (EVSE) zum Laden des Elektrofahrzeugs (BEV) aufweist, wobei bei dem Verfahren für ein mit dem Ladepunkt gekoppeltes Elektrofahrzeug (BEV) dessen Ladebedarf und dessen voraussichtliche Abfahrtszeit vorgehalten wird, eine prognostizierte zeitliche Verteilung einer Überschussleistung des lokalen Stromnetzes für die voraussichtliche Abstelldauer des Elektrofahrzeugs (BEV) anhand einer prognostizierten zeitlichen Verteilung einer elektrischen Leistung der mindestens einen regenerativen Energiequelle (2) bestimmt wird, für das gekoppelte Elektrofahrzeug (BEV) ein Ladeplan anhand der prognostizierten zeitlichen Verteilung der Überschussleistung dergestalt aufgestellt wird, dass das Elektrofahrzeug (BEV) zur voraussichtlichen Abfahrtszeit einen gewünschten Ladezustand aufweist und die Überschussleistung zum Laden des Elektrofahrzeugs (BEV) verwendet wird, und das Elektrofahrzeug (BEV) entsprechend dem Ladeplan aufgeladen wird. Die Erfindung ist insbesondere vorteilhaft anwendbar zum Laden von Plug-In-Hybridfahrzeugen und vollelektrisch angetriebenen Fahrzeugen an Privathaushalten.


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    Titel :

    Laden eines Elektrofahrzeugs an einem lokalen Stromnetz


    Beteiligte:
    BERGER JENS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-10-12


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung



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