Die Erfindung betrifft ein elektrisches Antriebssystem für ein Kraftfahrzeug (1), mit einer elektrisch angetriebenen Vorderachse (2) und einer elektrisch angetriebenen Hinterachse (3), wobei die elektrisch angetriebene Hinterachse (3) eine erste elektrische Maschine (5) aufweist, die einen ersten Rotor (6) aufweist, der dazu ausgebildet ist, ein erstes Hinterrad (7) anzutreiben, wobei die elektrisch angetriebene Hinterachse (3) eine dritte elektrische Maschine (8) aufweist, die einen dritten Rotor (9) aufweist, der dazu ausgebildet ist, ein zweites Hinterrad (10) anzutreiben, wobei die elektrisch angetriebene Vorderachse (2) eine zweite elektrische Maschine (17) aufweist, welche einen zweiten Rotor (18) aufweist, der dazu ausgebildet ist über ein zweites Achsgetriebe (67) Vorderräder (20, 21) anzutreiben. Das erfindungsgemäße elektrische Antriebssystem ist dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Rotor (18) über das zweite Achsgetriebe (67) permanent mit einem ersten Vorderrad sowie permanent mit einem zweiten Vorderrad (21) drehmomentübertragend gekoppelt ist, wobei eine erste schaltbare Freilaufkupplung (13) vorgesehen ist, welche dazu ausgebildet ist, den ersten Rotor (6) drehmomentübertragend mit dem ersten Hinterrad (7) zu koppeln, wobei eine zweite schaltbare Freilaufkupplung (14) vorgesehen ist, welche dazu ausgebildet ist, den zweiten Rotor (9) drehmomentübertragend mit dem zweiten Hinterrad (6) zu koppeln.

    The invention relates to an electric drive system for a motor vehicle (1), having an electrically driven front axle (2) and an electrically driven rear axle (3), wherein the electrically driven rear axle (3) comprises a first electric machine (5), which has a first rotor (6) designed to drive a first rear wheel (7), wherein the electrically driven rear axle (3) comprises a third electric machine (8), which has a third rotor (9) designed to drive a second rear wheel (10), wherein the electrically driven front axle (2) comprises a second electric machine (17), which has a second rotor (18) designed to drive front wheels (20, 21) via a second axle gear (67). It is provided that the second rotor (18) is coupled in a torque-transmitting manner via the second axle gear (67) permanently to a first front wheel and permanently to a second front wheel (21), wherein a first switchable freewheeling clutch (13) is provided which is designed to couple the first rotor (6) to the first rear wheel (7) in a torque-transmitting manner, wherein a second switchable freewheeling clutch (14) is provided which is designed to couple the second rotor (9) in a torque-transmitting manner to the second rear wheel (6).


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Elektrisches Antriebssystem und Verfahren zu dessen Betrieb


    Beteiligte:
    SCHILDER TOBIAS (Autor:in) / KRAUS HARALD (Autor:in) / PAULI FELIX (Autor:in) / MIETH RAPHAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-02-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    ELEKTRISCHES ANTRIEBSSYSTEM UND VERFAHREN ZU DESSEN BETRIEB

    SCHILDER TOBIAS / KRAUS HARALD / PAULI FELIX et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    ELEKTRISCHES ANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZU DESSEN BETRIEB

    BOEHME URS / HASPEL ANDRÉ / OHMS CHRISTIAN et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Elektrisches Antriebssystem für ein Fahrzeug und Verfahren zu dessen Betrieb

    BOEHME URS / WEIGOLD JÖRG | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Elektrisches Antriebssystem für ein Fahrzeug und Verfahren zu dessen Betrieb

    BOEHME URS / HASPEL ANDRÉ / OHMS CHRISTIAN et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Elektrisches Antriebssystem für ein Fahrzeug und Verfahren zu dessen Betrieb

    BOEHME URS / HASPEL ANDRÉ / OHMS CHRISTIAN et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff