Eine Kraftfahrzeug-Radaufhängung (1) weist je Radseite eine Blattfedereinrichtung (10) auf. Die Blattfedereinrichtung umfasst eine erste Blattfeder (11) aus faserverstärktem Kunststoff, und eine zweite Blattfeder (12) aus faserverstärktem Kunststoff, wobei die erste Blattfeder (11) und die zweite Blattfeder (12) an einem jeweils ersten Ende (11a, 12a) zusammengeführt sind, um eine V-förmige Struktur zu bilden. Weiterhin ist eine erste Befestigungseinrichtung (13) zur schwenkbaren fahrzeugaufbauseitigen Abstützung vorgesehen, welche die ersten, zusammengeführten Enden (11a, 12a) der ersten und zweiten Blattfeder (11, 12) aufnimmt und ein Lager (13d) zur schwenkbaren fahrzeugaufbauseitigen Abstützung um eine Drehachse (A) aufweist. Die ersten Befestigungseinrichtungen (13) beider Blattfedereinrichtungen (10) sind derart miteinander gekoppelt, um gleichsinnig um ihre jeweilige Drehachse (A) zu verschwenken. An einer der ersten Befestigungseinrichtungen (13) greift ein Aktuator (16) zur Einleitung eines Drehmoments um die Drehachse (A) der betreffenden Befestigungseinrichtung (13) an.
Kraftfahrzeug-Radaufhängung mit einer Blattfedereinrichtung je Radseite
Patent
Elektronische Ressource
Kraftfahrzeug-Radaufhängung mit einer Blattfedereinrichtung je Radseite
Europäisches Patentamt | 2023
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