Es wird eine Antriebsanordnung, mit einer ersten elektrischen Maschine 3a, welche auf einer ersten Fahrzeugseite 4a angeordnet ist und eine erste Antriebswelle 5a antreibt, mit einer zweiten elektrischen Maschine 3b, welche auf einer zweiten Fahrzeugseite 4b angeordnet ist und eine zweite Antriebswelle 5b antreibt, wobei die beiden Antriebswellen 5a, 5b zur Fahrzeugmitte ausgerichtet und koaxial zueinander angeordnet sind, mit einer ersten Abtriebswelle 7a, welche über eine erste Planetenstufe 9a und eine erste Zwischenstufe 10a mit der ersten Antriebswelle 5a getriebetechnisch verbunden und zur ersten Fahrzeugseite 4a ausgerichtet ist, mit einer zweiten Abtriebswelle 7b, welche über eine zweite Planetenstufe 9b und eine zweite Zwischenstufe 10b mit der zweiten Antriebswelle 5b getriebetechnisch verbunden und zur zweiten Fahrzeugseite 4b ausgerichtet ist, wobei die beiden Abtriebswellen 7a, 7b in Bezug auf eine gemeinsame Abtriebsdrehachse 101 koaxial zueinander angeordnet sind, wobei die beiden Planetenstufen 9a, 9b durch jeweils ein Planetengetriebe 11 mit jeweils einem Planetenträger 12, mehreren Planetenrädern 13, einem Sonnenrad 14 sowie einem Hohlrad 15 gebildet ist, vorgeschlagen, wobei der Planetenträger 12 abtriebsseitig mit der jeweils zugehörigen Abtriebswelle 7a, 7b drehfest verbunden ist und das Sonnenrad 14 antriebsseitig über die jeweilige Zwischenstufe 10a, 10b mit der jeweils zugehörigen Antriebswelle 5a, 5b getriebetechnisch verbunden ist.
Antriebsanordnung für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug mit der Antriebsanordnung
2023-02-02
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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