Eine strukturelle Lastpfadanordnung beinhaltet eine obere Schiene, die konfiguriert ist, mit einem Aufhängungssystem verbunden zu werden, eine untere Schiene, welche von der oberen Schiene entlang einer vertikalen Richtung beabstandet ist, eine erste äußere Klammer, welche die obere Schiene und die untere Schiene miteinander verbindet, eine zweite äußere Klammer, welche die obere Schiene und die untere Schiene miteinander verbindet, eine erste innere Klammer, die die obere Schiene und die untere Schiene miteinander verbindet, wobei die erste innere Klammer von der ersten äußeren Klammer entlang einer horizontalen Richtung beabstandet ist und die horizontale Richtung senkrecht zu der vertikalen Richtung ist, eine zweite innere Klammer, die die obere Schiene und die untere Schiene miteinander verbindet, und einen Kastenabschnitt, der so bemessen ist, um einen Stoßdämpfer aufzunehmen.

    A structural load path assembly includes an upper rail configured to be coupled to a suspension system, a lower rail spaced apart from the upper rail along a vertical direction, a first outer bracket interconnecting the upper rail and the lower rail, a second outer bracket interconnecting the upper rail and the lower rail, a first inner bracket interconnecting the upper rail and the lower rail, wherein the first inner bracket is spaced apart from the first outer bracket along a horizontal direction, and the horizontal direction is perpendicular to the vertical direction, a second inner bracket interconnecting the upper rail and the lower, and a box section sized to receive a shock absorber.


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    Titel :

    MEHRSTÖCKIGE KAROSSERIERAHMEN-INTEGRALSTRUKTUR FÜR GELÄNDEWAGEN


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2022-08-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge




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