Die Erfindung betrifft eine konduktive Ladeeinheit (12) für ein Kraftfahrzeug (10), die eine Ladekontakteinheit (22) mit einem Ladekontakt (16) aufweist, der zum elektrisch leitenden Koppeln mit einem Ladeanschluss (14a) einer kraftfahrzeugexternen Ladeplatte (14) von einer eingefahrenen Position in eine ausgefahrene Position (A) in eine Ausfahrrichtung (R) ausfahrbar ist, und eine die Ladekontakteinheit (22) senkrecht zur Ausfahrrichtung (R) umgebende Schutzhülle (26), die zusammen mit dem Ladekontakt (16) ausfahrbar ist. Dabei ist in einem Kontaktzustand (K) der konduktiven Ladeeinheit (12), in welchem der Ladekontakt (16) mit dem Ladeanschluss (14a) in einem Kontaktbereich (28) gekoppelt ist, ein von der Schutzhülle (26) umgebener Innenraum (32, 54) bereitgestellt, der den Kontaktbereich (28) einschließt und der in Ausfahrrichtung (R) von der Ladeplatte (14) begrenzt ist, und in welchem mittels einer Unterdruckeinheit (34) der Ladeeinheit (12) im Kontaktzustand (K) zum Abdichten des Kontaktbereichs (28) gegenüber einer Umgebung (36) zumindest temporär einen Unterdruck (p1) erzeugbar ist.


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    Titel :

    Konduktive Ladeeinheit für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Steuern einer konduktiven Ladeeinheit


    Beteiligte:
    STRASSER ROMAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-05-17


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen