Angetriebene Schienenvorrichtung für einen Fahrzeugsitz, aufweisend:eine stationäre Schiene (100), die verdeckt an einem Bodenpaneel (10) angebracht ist, wobei die stationäre Schiene (100) einen offenen Pfad (101) für die Vorwärts- und Rückwärtsbewegung einer beweglichen Schiene (200) aufweist und darin einen Rollentransferpfad (103) und einen Haupttransferpfad (102) aufweist, die in einer vorgegebenen Anordnung angeordnet sind,eine Zahnstange (110),die bewegliche Schiene (200) aufweisend eine Sitzmontageplatte (201) und eine Schienentragplatte (202), die in dem Haupttransferpfad (102) in der stationären Schiene (100) so angeordnet ist, dass sie vorwärts und rückwärts bewegbar ist, wobei die Sitzmontageplatte (201) und die Schienentragplatte (202) einstückig miteinander ausgebildet sind,eine Rolle (210), die drehbar an der Schienentragplatte (202) der beweglichen Schiene (200) angebracht ist und in dem Rollentransferpfad (103) in der stationären Schiene (100) angeordnet ist, um gerollt zu werden,ein Getriebe (220), das an einer vorbestimmten Position an der beweglichen Schiene (200) angebracht ist,einen Motor (230), der mit einer Eingangswelle des Getriebes (220) verbunden ist,ein Ritzel (240), das an einer sich drehenden Welle (222) montiert ist, die sich von einer Ausgangswelle des Getriebes (220) zu einer Innenseite der stationären Schiene (100) hin erstreckt, und das mit der Zahnstange (110) in Eingriff ist, undein Stromkabel (300), das mit der Schienentragplatte (202) der beweglichen Schiene (200) verbunden ist, um dem Motor (230) Strom zuzuführen,wobei die stationäre Schiene (100) so konstruiert ist, dass der Haupttransferpfad (102) unter dem offenen Pfad positioniert ist, in dem die Schienentragplatte (202) so angeordnet ist, dass sie vorwärts und rückwärts bewegt werden kann,dadurch gekennzeichnet, dassdie stationäre Schiene (100) darin ferner aufweist einen Zahnstangenmontageraum (104), wobei die Zahnstange (110) in dem Zahnstangenmontageraum (104) montiert ist,die Sitzmontageplatte (201) oberhalb der stationären Schiene (100) angeordnet ist,das Stromkabel (300) beweglich im Haupttransferpfad (102) der stationären Schiene (100) angeordnet ist,das Stromkabel (300) so in dem Haupttransferpfad (102) angeordnet ist, dass es vorwärts und rückwärts bewegt werden kann, undder Rollentransferpfad (103) und der Zahnstangenmontageraum (104) jeweils zugeordnet und unabhängig voneinander in einem oberen und einem unteren Abschnitt von zwei seitlichen Seiten des Haupttransferpfads (102) ausgebildet sind, wobei eine Trennwand (105) dazwischen angeordnet ist.

    The present invention provides a powered rail apparatus for a vehicular seat. A stationary rail is mounted to a floor panel so as to be hidden, and a movable rail, which is to be assembled with a seat, is coupled to the stationary rail via a rack-and-pinion mechanism so as to be moved anteroposteriorly. A power cable, which is configured to supply the power required to move the movable rail anteroposteriorly, to a motor, is disposed in the stationary rail so as to be hidden and so as to be moved together with the movable rail such that the movable rail can be smoothly moved forwards and backwards. Since the stationary rail and the power cable are embedded in the floor panel, it is possible to realize planarization of the floor panel.


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    Titel :

    ANGETRIEBENE SCHIENENVORRICHTUNG FÜR FAHRZEUGSITZE


    Beteiligte:
    SHIM SUNG MIN (Autor:in) / KIM GYONG MIN (Autor:in) / HWANG SEONG JUN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-11-02


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet / B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



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