Bremsrotor (114) für ein Bremssystem eines Kraftfahrzeugs, wobei der Bremsrotor (114) umfasst:einem Scheibenabschnitt (116) zum Drehen um eine Längsachse und zum Eingriff in eine Bremsbelaganordnung (112); undeinen Nabenabschnitt (118) mit einer abgestuften Fläche (124) zum Berühren und Befestigen an einem Rad (104), wobei die abgestufte Fläche (124) von dem Scheibenabschnitt (116) entlang der Längsachse beabstandet ist und eine Aussparung (128) zum Beabstanden des Rades (104) und eines Abschnitts der abgestuften Fläche (124) voneinander definiert, um einen Stick-Slip-Zustand zu verhindern, wenn das Rad (104) an dem Nabenabschnitt (118) befestigt ist.wobei die abgestufte Fläche ferner eine Vielzahl von Löchern zur Aufnahme eines zugehörigen einer Vielzahl von Schraubenelementen und zur Befestigung des Rades an dem Nabenabschnitt (118) aufweist, wobei die Löcher von der Aussparung (128) getrennt sind und an die Aussparung (128) angrenzen,wobei der Scheibenabschnitt (116) eine Außenfläche zum Eingriff mit der Bremsbelagbaugruppe aufweist und die abgestufte Fläche, die die Aussparung (128) definiert, aufweist:einen ersten ringförmigen Flächenabschnitt (138) für den Eingriff mit dem Rad, wenn das Rad an dem Nabenabschnitt (118) befestigt ist, wobei der erste ringförmige Flächenabschnitt (138) um die Längsachse herum angeordnet und parallel zu der Außenfläche des Scheibenabschnitts (116) positioniert ist; undeinen zweiten ringförmigen Flächenabschnitt (140), der radial einwärts von dem ersten ringförmigen Flächenabschnitt (138) in Richtung der Längsachse positioniert ist, und der zweite ringförmige Flächenabschnitt (140) ist von dem ersten ringförmigen Flächenabschnitt (138) entlang der Längsachse beabstandet, um die Aussparung (128) zu definieren,wobei das Rad (104) eine ebene Oberfläche (142) mit einem äußeren Abschnitt (144) und einem inneren Abschnitt (146), der in Umfangsrichtung von dem äußeren Abschnitt (144) umgeben ist, aufweisen,wobei der äußere Abschnitt (144) direkt in den ersten ringförmigen Flächenabschnitt (138) des Nabenabschnitts (118) eingreift, und der innere Abschnitt (146) von dem zweiten ringförmigen Flächenabschnitt (140) beabstandet ist, wenn das Rad (104) an dem Nabenabschnitt (118) befestigt ist, so dass der innere Abschnitt (146) und der zweite ringförmige Flächenabschnitt (140) einen Spalt (148) zwischen sich definieren.

    A brake rotor for a braking system of a motor vehicle is provided. The brake rotor includes a disc section for rotating about a longitudinal axis and engaging a brake pad assembly. The brake rotor further includes a hat section for attaching to a wheel. The hat section has a stepped surface spaced from the disc section along the longitudinal axis, and the stepped surface defines a recess for spacing the wheel and a portion of the stepped surface from one another when the wheel is attached to the hat section.


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    Titel :

    BREMSROTOR FÜR EINE BREMSANLAGE EINES KRAFTFAHRZEUGES


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2022-09-08


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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