Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebseinheit (10) für ein Fahrzeug, aufweisend einen Elektromotor (12) und eine Getriebeeinheit (16), wobei der Elektromotor (12) über eine Antriebswelle (20) mit der Getriebeeinheit (16) verbunden ist und wenigstens eine erste Abtriebswelle (24a, 24b) durch die Getriebeeinheit (16) zur Rotation antreibbar ist, wobei die Antriebseinheit (10) ferner wenigstens eine Bremseinheit (26a, 26b) aufweist, wobei durch die Bremseinheit (26a, 26b) die Rotation der wenigstens einen Abtriebswelle (24a, 24b) verzögerbar ist, wobei die Antriebseinheit (10) wenigstens eines aufweist vona) einem Schmiermittelkreislauf (42) durch welchen sowohl die Getriebeeinheit (16) als auch wenigstens eine Bremseinheit (26a, 26b) mit Schmiermittel versorgbar sind, undb) einem Kühlkreislauf (48), durch welchen sowohl(i) wenigstens eines von dem Elektromotor (12) und einer dem Elektromotor zugeordneten Leistungselektronik (14); und(ii) wenigstens eine Bremsanordnung (26a, 26b) mit Kühlmittel versorgbar sind.
A drive unit for a vehicle, having an electric motor and a transmission unit, wherein the electric motor is connected to the transmission unit via a drive shaft and at least one first output shaft can be driven to rotate by the transmission unit, wherein the drive unit also has at least one brake unit. The rotation of the at least one output shaft can be delayed by the brake unit, wherein the drive unit has at least one of the following:a lubricant circuit through which both the transmission unit and at least one brake unit can be supplied with lubricant, anda cooling circuit through which both(i) at least one of the electric motor and a power electronics system assigned to the electric motor; and(ii) at least one brake assembly can be supplied with coolant.
Antriebseinheit mit einem Elektromotor
2022-05-19
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
ANTRIEBSEINHEIT FÜR KRAFTFAHRZEUGE MIT EINEM ELEKTROMOTOR
Europäisches Patentamt | 2016
|Europäisches Patentamt | 2021
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