Die Erfindung betrifft ein Getriebe (4) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Elektromaschine (18), eine erste Eingangswelle (10), eine zweite Eingangswelle (11) und eine Vorgelegewelle (12), die permanent mit einer Abtriebsseite (47) gekoppelt ist. Die erste Eingangswelle (10) und die zweite Eingangswelle (11) können jeweils über je mindestens eine zugeordnete Stirnradstufe (26 bis 30) mit der Vorgelegewelle (12) gekoppelt werden. Um einen kompakten Aufbau bei gleichzeitig geeigneter Einbindung der Elektromaschine (18) zu realisieren, ist ein Rotor der Elektromaschine (18) permanent mit einer Zwischenwelle (13) gekoppelt ist. Zudem sind eine erste Stirnradstufe (19) mit einem Festrad (21) und einem mit dem Festrad (21) kämmenden Losrad (22) sowie ein erstes Schaltelement (F) vorgesehen, wobei das erste Schaltelement (F) bei Betätigung das Losrad (22) der ersten Stirnradstufe (19) festsetzt und dadurch eine Koppelung der Zwischenwelle (13) und der zweiten Eingangswelle (11) über die erste Stirnradstufe (19) hervorruft. Des Weiteren sind eine zweite Stirnradstufe (20) mit einem Festrad (23) und einem mit dem Festrad (23) kämmenden Losrad (24) sowie ein zweites Schaltelement (G) vorgesehen, wobei das zweite Schaltelement (G) bei Betätigung das Losrad (24) der zweiten Stirnradstufe (20) festsetzt und dadurch eine Koppelung der Zwischenwelle (13) und der zweiten Eingangswelle (11) mittels der zweiten Stirnradstufe (20) bewirkt.
Getriebe für ein Kraftfahrzeug
2022-01-05
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |