Die Erfindung betrifft ein Getriebe (4) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine erste Eingangswelle (10), eine zweite Eingangswelle (11) und eine Ausgangswelle (12), wobei die erste Eingangswelle (10) über ein erstes Schaltelement (K3) drehfest mit der zweiten Eingangswelle (11) in Verbindung bringbar sowie über eine Trennkupplung (K0) mit einer Antriebswelle (9) drehfest verbindbar ist, die dazu eingerichtet ist, das Getriebe (4) mit einer Antriebsmaschine des Kraftfahrzeuges zu verbinden. Zudem ist die zweite Eingangswelle (11) mit einem Rotor einer Elektromaschine (28) gekoppelt, wobei mehrere Stirnradstufen (13, 14, 15, 16, 17) vorgesehen sind, über welche jeweils die Ausgangswelle (12) durch Betätigung je eines zugehörigen Schaltelements (A, B, C, D, E) mit je einer der Eingangswellen (10, 11) in Verbindung gebracht werden kann. Um über die Elektromaschine (28) eine möglichst große Zugkraft entfalten zu können, ist zwischen der Ausgangswelle (12) und der zweiten Eingangswelle (11) eine erste Stirnradstufe (13) vorgesehen, welche bei Betätigung eines zugehörigen, zweiten Schaltelements (A) die zweite Eingangswelle und die Ausgangswelle (12) miteinander koppelt. Dabei kann über die erste Stirnradstufe (13) ein größtes Übersetzungsverhältnis der Stirnradstufen (13, 14, 15, 16, 17) dargestellt werden.


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    Titel :

    Getriebe für ein Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    KALTENBACH JOHANNES (Autor:in) / KUTTER FABIAN (Autor:in) / BREHMER MARTIN (Autor:in) / HORN MATTHIAS (Autor:in) / BECK STEFAN (Autor:in) / MARTIN THOMAS (Autor:in) / WECHS MICHAEL (Autor:in) / BAYER OLIVER (Autor:in) / KROH THOMAS (Autor:in) / BACHMANN MAX (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-09-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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