Die Erfindung betrifft eine Bremsanlage für ein Kraftfahrzeug aufweisend einen ersten Parkbremsaktuator und einen zweiten Parkbremsaktuator und ein erstes Steuergerät und ein zweites Steuergerät, welche jeweils einen Treiber zur Ansteuerung zumindest des ersten und/oder des zweiten Parkbremsaktuators aufweisen, wobei das erste Steuergerät eine erste Arbitrierungseinheit aufweist, welche dazu eingerichtet ist Parkbremsanforderungsdaten zu empfangen und aus den empfangenen Parkbremsanforderungsdaten zu ermitteln, ob eine Parkbremsaktion durchgeführt werden soll, wobei das zweite Steuergerät eine zweite Arbitrierungseinheit aufweist, welche dazu eingerichtet ist Parkbremsanforderungsdaten zu empfangen und aus den empfangenen Parkbremsanforderungsdaten zu ermitteln, ob eine Parkbremsaktion durchgeführt werden soll, wobei das Ergebnis der zweiten Arbitrierungseinheit der ersten Arbitrierungseinheit eingangsseitig als Parkbremsanforderungsdaten zugeführt wird und wobei Ergebnis der ersten Arbitrierungseinheit an den Treiber des ersten und/oder des zweiten Steuergeräts zur Ansteuerung des ersten und des zweiten Parkbremsaktuatoren übermittelt wird.

    A braking system for a motor vehicle has a first and a second parking brake A first and a second control device each have a driver for driving at least the first and/or the second parking brake actuator. The first control device has a first arbitration unit to data whether a parking brake action should be carried out. The second control device has a second arbitration unit to receive parking brake request data and to ascertain from the received data whether a parking brake action should be carried out. The result of the second arbitration unit is fed to the first arbitration unit as parking brake request data and the result of the first arbitration unit is transmitted to the driver of the first and/or second control device for driving the first and second parking brake actuators.


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    Titel :

    Bremsanlage mit redundanter Parkbremsenansteuerung


    Beteiligte:
    BRENN MARTIN (Autor:in) / ULLRICH THORSTEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-09-09


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    BREMSANLAGE MIT REDUNDANTER PARKBREMSFUNKTION

    BRENN MARTIN / BÜCHLER ROMAN / ULLRICH THORSTEN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    BREMSANLAGE MIT REDUNDANTER PARKBREMSENANSTEUERUNG

    BRENN MARTIN / ULLRICH THORSTEN | Europäisches Patentamt | 2021

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    BRENN MARTIN / ULLRICH THORSTEN | Europäisches Patentamt | 2023

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    Bremsanlage mit redundanter Parkbremsfunktion

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