Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein leistungsverzweigtes stufenloses Getriebe (100; 200; 300; 400; 500) mit einer Planetenbaugruppe (18), einem Abtrieb (14) sowie einer ersten und zweiten Verbindungswelle (60, 62). Die erste Verbindungswelle (60) ist mittels einer Vorwärtskupplung (KV) über eine zweite Stirnradstufe (ST2) mit dem Abtrieb (14) mechanisch wirkverbindbar. Die erste Verbindungswelle (60) ist mittels einer Rückwärtskupplung (KR) über eine dritte Stirnradstufe (ST3) mit dem Abtrieb (14) mechanisch wirkverbindbar. Die zweite Verbindungswelle (62) ist mittels einer ersten formschlüssigen Kupplung (S1) über eine erste Stirnradstufe (ST1) mit dem Abtrieb (14) mechanisch wirkverbindbar. Die zweite Verbindungswelle (62) ist mittels einer zweiten formschlüssigen Kupplung (S2) und der Rückwärtskupplung (KR) über die erste Stirnradstufe (ST1), die zweite Stirnradstufe (ST2) und die dritte Stirnradstufe (ST3) mit dem Abtrieb (14) mechanisch wirkverbindbar.


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    Titel :

    Leistungsverzweigtes stufenloses Getriebe


    Beteiligte:
    KALTENBACH JOHANNES (Autor:in) / BACHMANN MAX (Autor:in) / BECK STEFAN (Autor:in) / WECHS MICHAEL (Autor:in) / HIMMELSBACH RAPHAEL (Autor:in) / RECHENBACH PHILIPP (Autor:in) / ENDL ELISABETH (Autor:in) / WILLEMS SAMUEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-06-17


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Leistungsverzweigtes stufenloses Getriebe

    KALTENBACH JOHANNES / BACHMANN MAX / BECK STEFAN et al. | Europäisches Patentamt | 2021

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