Es wird ein Verfahren zur Erfassung von Sensorsignalen in einem Fahrzeug zu nichtäquidistanten Zeitpunkten (Ti(x), Ti(x+1),..) Beschrieben, wobei ausgehend von einem vorgegebenen mittleren Erfassungsabstand (DT0) der konkrete jeweilige Zeitpunkt der Erfassung mittels eines variierenden, vorzugsweise quasi zufällig bestimmten, zeitlichen Versatzwerts (dt(x),dt(x+1),...) innerhalb ebenfalls vorgegebener Grenzen (DTR1,DTR2,DTR3) vorgegeben wird.Dabei wird jedoch in Abhängigkeit von vorgegebenen Eigenschaften des Sensorsignals selbst oder eines anderen Sensorsignals oder einer daraus abgeleiteten Fahrsituation die Grenze wiederum verändert bzw. eine Mehrzahl von Grenzen (DTRO,DTR1,DTR2,DTR3) vorgesehen sind und zwischen diesen gewechselt.Bei niedrigen Signalamplituden, geringen Signalveränderungen und unkritischen Situationen kann über längere Zeiträume mit größeren Grenzen und stärker variierenden zeitlichen Versatzwerten gearbeitet werden.Bei plötzlichen hohen Signalamplituden und damit starken Signalveränderungen und daraus ableitet waren kritischen Verkehrssituationen wird die Grenze jedoch reduziert oder gar zu Null gesetzt, um insbesondere für eine Auslöseentscheidung von Insassenschutzeinrichtungen möglichst wenig bzw. keinen Einfluss durch zeitliche Versatzwerte in der Erfassung des Sensorsignals zu erhalten.

    The invention relates to a method for capturing first sensor signals from a first sensor arranged in a vehicle at non-equidistant times (Ti(x), Ti(x+1), ...), wherein, proceeding from a predefined average capturing interval (DT0), each specific capturing time is predefined by means of a varying, preferably quasi-randomly determined time offset value (dt(x), dt(x+1), ...) within likewise predefined limits (DTR1, DTR2, DTR3). However, the limit changes, or several limits (DTR0, DTR1, DTR2, DTR3) are provided and are switched between, according to predefined properties of a second sensor signal of a second sensor different from the first sensor, or according to a driving situation derived therefrom. In the case of low signal amplitudes, small signal changes and noncritical situations, it is possible to operate over longer time periods with greater limits and with more greatly varying time offset values. In the case of sudden high signal amplitudes and thus large signal changes of the second sensor signal and in particular critical traffic or driving situations derived therefrom, the limit is reduced or set to zero, however, in order to obtain the least possible influence or no influence of time offset values in the capture of the first sensor signal, in particular for a triggering decision for occupant protection devices.


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    Titel :

    Verfahren zur Erfassung von Sensorsignalen in einem Fahrzeug zu nichtäquidistanten Zeitpunkten


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2021-08-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H03M Codieren, Decodieren oder Codeumsetzung allgemein , CODING, DECODING OR CODE CONVERSION, IN GENERAL / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / G01D MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE , Anzeigen oder Aufzeichnen in Verbindung mit Messen allgemein



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