Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung (1) für ein Fahrzeug, insbesondere für ein hybridgetriebenes Kraftfahrzeug, mit mindestens einem Gehäuse (2), mit mindestens einer ersten und einer zweiten Elektromaschine(3 und 4), wobei die erste und die zweite Elektromaschine (3 und 4) in dem Gehäuse (2) angeordnet und/oder anordenbar sind und die erste Elektromaschine (3) als Elektromotor (3a) und die zweite Elektromaschine (4) als Generator (4a) betreibbar ist, wobei die erste Elektromaschine (3) eine Rotorwelle (3c) aufweist und die Rotorwelle (3c) drehwirksam mit einer Getriebeeingangswelle eines Getriebes und/oder mit den Rädern verbunden und/oder verbindbar ist, wobei die zweite Elektromaschine (4) mindestens eine Generatorwelle (7) aufweist und die Generatorwelle (7) drehwirksam mit einer Motorwelle einer Verbrennungskraftmaschine verbunden und/oder verbindbar ist, und wobei ein Läufer (4b) der zweiten Elektromaschine (4) bei der Montage in das Gehäuse (2) im Wesentlichen einschiebbar und/oder in dem Gehäuse (2) positionierbar istDer Montageaufwand, der Arbeitsaufwand sowie die Kosten zur Herstellung der Antriebsvorrichtung sind dadurch verringert, dass die Generatorwelle (7) aus mindestens zwei Bestandteilen, nämlich aus einer ersten Generatorteilwelle (7a) und aus einer zweiten Generatorteilwelle (7b) gebildet ist, dass bei der Montage und/oder bei der Positionierung und/oder dem Einschieben des Läufers (4b) der zweiten Elektromaschine (4) in dem bzw. in das Gehäuse (2) die erste Generatorteilwelle (7a) als eine wesentliche Komponente des Läufers (4b) der zweiten Elektromaschine (4) ausgebildet ist und die erste Generatorteilwelle (7a) drehfest mit der im Gehäuse (2) angeordneten und/oder positionierten zweiten Generatorteilwelle (7b) verbindbar ist, und wobei mit Hilfe der zweiten Generatorteilwelle (7b) die erste Generatorteilwelle (7a) zentrierbar ist und damit auch der Läufer (4b) der zweiten Elektromaschine (4) zentriert anordenbar ist.
Antriebsvorrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere für ein hybridgetriebenes Kraftfahrzeug
2021-08-12
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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