Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul zur Anordnung zwischen einer Verbrennungsmaschine, einer elektrischen Maschine und einem Getriebe, wobei das Hybridmodul eine Eingangswelle aufweist, welche mit einem an der Verbrennungsmaschine angebrachten Torsionsdämpfer verbindbar ist, wobei ein Anfahrelement vorgesehen ist, wobei die Eingangswelle mit der Eingangsseite des Anfahrelements verbunden ist, wobei eine Getriebewelle mit der Ausgangsseite des Anfahrelements verbindbar ist, wobei die elektrische Maschine achsparallel zu der Eingangswelle angeordnet ist, und wobei die elektrische Maschine mit einem Zugmitteltrieb mit der Ausgangsseite des Anfahrelements verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Lagerschild vorgesehen ist, welches direkt benachbart zum Torsionsdämpfer angeordnet ist, dass ein Gehäuse des Anfahrelements einen die Eingangswelle koaxial umfassenden axialen Abschnitt aufweist, und dass im Bereich des Lagerschilds ein Mehrzahl koaxialer Dichtungen angeordnet ist, um ein mehrstufiges Dichtsystem zu bilden. Weiter betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einem derartigen Hybridmodul.
Hybridmodul mit achsparalleler E-Maschine sowie Fahrzeug hiermit
2021-08-05
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Hybridmodul mit achsparalleler E-Maschine sowie Fahrzeug hiermit
Europäisches Patentamt | 2021
|HYBRIDMODUL MIT ACHSPARALLELER E-MASCHINE SOWIE FAHRZEUG HIERMIT
Europäisches Patentamt | 2022
|Hybridmodul mit achsparalleler E-Maschine sowie Fahrzeug hiermit
Europäisches Patentamt | 2021
|HYBRIDMODUL MIT ACHSPARALLELER E-MASCHINE SOWIE FAHRZEUG HIERMIT
Europäisches Patentamt | 2021
|