Kraftfahrzeugantriebshinterachse, aufweisend- ein Antriebsgetriebe (2) zum Übertragen von Antriebsleistung,- einen Antriebsmotor (3) zum Bereitstellen dieser Antriebsleistung und mit- einem Achsgetriebe (7), welches zum Ermöglichen einer Drehzahldifferenz zwischen einem ersten und einem zweiten Antriebsrad eingerichtet ist, wobei diese Antriebsräder zum Übertragen der Antriebsleistung auf eine Fahrbahnoberfläche eingerichtet sind und wobei das erste Antriebsrad mit einer ersten Antriebswelle (4) mit dem Achsgetriebe (7) drehmomentleitend verbunden ist undwobei das zweite Antriebsrad mit einer zweiten Antriebswelle mit dem Achsgetriebe (7) wenigstens zeitweise drehmomentleitend verbunden ist undwobei der Antriebsmotor eine Antriebsachse (3.1) zum Abgeben der Antriebsleistung aufweist und wobei die Antriebsachse (3.1) achsparallel zu der Kraftfahrzeugantriebshinterachse ausgerichtet ist,dadurch gekennzeichnetdie zweite Antriebswelle (5) eine Abkoppeleinheit (1) aufweist und damit als schaltbare Antriebswelle ausgebildet ist, mit welcher die drehmomentleitende Verbindung zwischen dem Achsgetriebe (7) und dem zweiten Antriebsrad selektiv unterbrechbar ist.
Kraftfahrzeugantriebshinterachse
2022-02-03
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch