Die vorliegende Erfindung betrifft ein Getriebe (10) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (56) mit einer Verbrennungsmaschine (58), mit: einer ersten Getriebeantriebswelle (12), um dem Getriebe Antriebsleistung zuzuführen; einer zweiten Getriebeantriebswelle (14), um dem Getriebe Antriebsleistung zuzuführen; einer ersten Kupplung (K2), die mit einer Kupplungsantriebswelle (20) antriebswirksam verbunden ist und lösbar mit der zweiten Getriebeantriebswelle verbindbar ist, einer ersten Vorgelegewelle (16), die antriebswirksam mit einem Abtrieb verbunden ist, einer zweiten Vorgelegewelle (18), die antriebswirksam mit dem Abtrieb verbunden ist, in mehreren Radsatzebenen angeordneten Losrädern (32, 34, 38, 40, 52) und Festrädern (30, 36, 50) zum Bilden von Gangstufen (1, 2, 3, 4, 5, 6, R); und mehreren Schaltelementen (A, B, C, D, R) zum Einlegen der Gangstufen, wobei die erste Getriebeantriebswelle über einen Planetenradsatz (PS) antriebswirksam mit der ersten Kupplung verbindbar ist; und der Planetenradsatz mittels einer zweiten Kupplung (K1) verblockbar ist. Die Erfindung betrifft fernen einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (56) mit einem solchen Getriebe (10).
Kompaktes lastschaltbares Getriebe
2021-02-18
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch