Die Erfindung betrifft eine Batterie (10) für ein Kraftfahrzeug, wobei die Batterie (10) mehrere Batteriezelleneinheiten (E1, E2, E4, E5, E6, E7, En) umfassend jeweils eine Batteriezelle (12) aufweist, wobei die Batteriezellen (12) der jeweiligen Batteriezelleneinheiten (E1, E2, E4, E5, E6, E7, En) in einer Zellanordnung (14) miteinander verschaltet sind. Dabei umfasst eine jeweilige Batteriezelleneinheit (E1, E2, E4, E5, E6, E7, En) eine Schalteranordnung (16), mittels welcher eine jeweilige Batteriezelle (12) unabhängig von den anderen der Batteriezellen (12) aus der Zellanordnung (14) wegschaltbar ist, wobei eine Art (A1, A2) einer jeweiligen der Batteriezellen (12) vorgegeben ist und die Batterie (10) derart ausgestaltet ist, dass die Schalteranordnungen (16) der Batteriezelleneinheiten (E1, E2, E4, E5, E6, E7, En) zumindest in Abhängigkeit von den vorgegebenen Arten (A1, A2) der Batteriezellen (12) steuerbar sind.


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    Titel :

    Batterie für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer Batterie


    Beteiligte:
    HINTERBERGER MICHAEL (Autor:in) / GYULAI TAMAS (Autor:in) / THURMEIER MARKUS (Autor:in) / KLEINER JAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-11-26


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung



    BATTERIE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BATTERIE

    HINTERBERGER MICHAEL / HELLENTHAL BERTHOLD | Europäisches Patentamt | 2018

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